スズキ　NEW カタナ

言わずと知れた、かの名車の名を冠した車体です。
ハンス・ムートのデザインを忠実に再現した意匠を持った先代とは異なる、イタリア人デザイナーにより提案された意匠を基にGSX-S1000をベースに施した車体です。

先代とは大きく変わったデザインに賛否両論ですか、かつてのⅢ型カタナのような意欲的な新しさには敬服します。
成り立ち自体も弁当箱と言われた決して格好いいとは言いがたいGSX1100Eをベースに架装した手法に通じるものがあります。
これは昨今のベース車に新たなデザインを架装する流れに準じるヤマハXSRシリーズやカワサキZ900RSのような手法に乗った格好なのでしょうが、形は変われどメーカー純正でカタナという名前を復活させたスズキに敬意を表します。

このイラストはマフラー、ブレーキ等に手の入った仕様としています。
カタナ定番の? ヨシムラのバナナ管もありますが、いまどきのMotoGPスタイルのOVERのメガホンタイプを選びました。
ラジポンは単に私の趣味です。